Инструкция На Путь Необщего Пользования
Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утверждённых приказом МПС России от 18 июня 2003 года N 26. На каждый железнодорожный путь необщего пользования по окончанию строительства и приема такого пути в эксплуатацию составляется инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования. В случаях, когда железнодорожный путь необщего пользования не принадлежит владельцу инфраструктуры, инструкция разрабатывается владельцем железнодорожного пути необщего пользования и утверждается им по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкает этот путь. Здесь может быть ваша реклама. Или реклама ваших конкурентов Различные форматы рекламы, низкие цены.
Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на подъездном жд пути необщего пользования. Цена: 50 000 руб. Подробное описание.
(От 5 рублей в день) Если железнодорожный путь необщего пользования принадлежит владельцу инфраструктуры, инструкция разрабатывается и утверждается владельцем инфраструктуры. При изменении технического оснащения железнодорожного пути необщего пользования или технологии его работы инструкция пересматривается в установленном порядке. При смене владельца железнодорожного пути необщего пользования утверждается новая инструкция. Состав инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования. Документ отражает порядок движения поездов на данном участке железнодорожного пути для обеспечения безопасного обслуживания, содержит сведения о весовых нормах и длине поезда, предельную скорость движения, типы локомотивов, порядок маневровых передвижений, расположение средств сигнализации со стрелочными переводами, нормы закрепления вагонов, иные характеристики. Инструкция должна составляться самим владельцем, но практика показывает, что собственники прибегают к услугам специалистов в сфере железнодорожного транспорта. После разработки инструкции, документ должен пройти согласование со структурными подразделениями, которые отвечает за поставку и уборку вагонов, за содержание железнодорожного пути, за оформление документов на приемку и отправку грузов.
Инструкция обязательно подписывается начальником станции примыкания. Любые изменения в плане технического оснащения железнодорожного пути служат поводом для внесения изменений в паспорт и инструкцию железнодорожных путей предприятия. Инструкция должна обновляться каждые пять лет, а при замене владельца железнодорожного пути, документ составляется заново. При выявлении нарушений требований инструкции ответственность за возможные последствия возлагается на владельца ж/д пути. Составление, разработка и утверждение вышеуказанного документа производится на основе ряда нормативных документов, причем в зависимости от места примыкания организации, имеющей на своем балансе железную дорогу, требования и нормативные документы меняются(путь необщего пользования может примыкать к другому пути необщего пользования либо к железнодорожному пути общего пользования ОАО РЖД).
» Технический паспорт железнодорожного пути Паспорт пути (технический паспорт пути) является обязательным документом, который должен быть у владельца железнодорожных путей необщего пользования (подъездных железнодорожных путей). Паспорт железнодорожных путей составляется специализированной по результатам геодезической съемки железнодорожных путей владельца железнодорожной инфраструктуры. Заключение договора на подачу-уборку вагонов и разработка выполняются только на основании действующего технического паспорта (техпаспорта) железнодорожного пути. Отдельно следует отметить, что для этих целей совершенно не подходит технический паспорт БТИ, который бывает иногда оформлен на подъездной железнодорожный путь — в нём пути представлено лишь как для объекта недвижимости, схематично — для договора на подачу вагонов он не подходит. Состав паспорта пути необщего пользования Паспорт подъездного пути включает в себя всю железнодорожную линию собственника от точки примыкания ж.д.
Ветки необщего пользования к магистральной инфраструктуре ОАО «РЖД» до тупиковых упоров по каждому из путей необщего пользования с окружающей территорией возле путей в пределах габаритов приближения строений и погрузо-разгрузочных устройств. Для разработки необщего пользования выполняется инструментальная геодезическая съемка тахеометром или комбинацией теодолитно-высотной съемки с линейными измерениями по разбитому пикетажу от места примыкания пути необщего пользования с нивелировкой рельсов для построения профиля пути, схемы путевого развития и со съемкой кривых (криволинейных участков) для изготовления плана пути. План пути и продольный профиль — самые важные в паспорте. Технический паспорт подъездного пути содержит в себе следующую информацию: сведения о ветвевладельце, его реквизиты, информацию о длине путей и их назначении, данные о примыкании путей других организаций, подробную характеристику путевого хозяйства, которая заполняется после того, как сделано геодезическое и всех железнодорожных путей. Каждый технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования включает в себя сведения о количестве и вместимости грузовых фронтов, их технико-технологической оснащённости и данные о количестве и качестве грузовых операций на ж.д. И план пути являются неотъемлемыми приложениями к техническому паспорту железнодорожного пути, их изготовление представляет наибольшую трудоёмкость и ответственность при паспортизации путей для на ж. Срок действия технического паспорта железнодорожного пути Паспорт на ж.д.
Инструкция На Пути Необщего Пользования
Путь содержит сведения, напрямую влияющие на безопасность движения поездов и маневровой работы: максимальные уклоны пути, минимальные радиусы кривых, негабаритные и опасные места, в том числе места, где запрещается оставлять вагоны без локомотива, поэтому срок действия технического паспорта подъездного железнодорожного пути необщего пользования ограничен десятью годами. По истечении этого срока паспортизация путей выполняется заново — делается инструментальная геодезическая съемка, его плана, описание грузового и путевого хозяйства, составление и согласование паспорта пути. Дополнительно отметим, что наши специалисты изготавливают технический паспорт пути для предприятий по всей стране. © Геодезическая служба «Скорая геодезическая помощь», Москва, Российская Федерация. Заказать паспорт пути необщего пользования: +7 (926) 926-03-03.
Заказать технический паспорт пути или узнать стоимость паспортизации путей можно через пункт меню «Есть вопрос?», который расположен вверху с левой стороны, или по телефонам (9:00-21:00 по Москве): +7 (926) 926-03-03 («Мегафон») и +7 (962) 962-03-03 («Билайн»). Составление паспорта пути осуществляем в любом регионе Российской Федерации. Обязательно позвоните нам! Поможем с решением проблем на ж.д.
Ещё из сферы «транспортная геодезия»:. Кроме того, геодезия на транспорте занимается составлением ж. Мы будем очень признательны, если Вы добавите эту страничку к себе в социальные сети с помощью вот этих самых кнопочек внизу. Venus tools price list pdf.